вторник, 07 января 2020
23:34

Дракон из зажопинска.
Свершилось! Всё-таки разобрал стол в мастерской. Вроде бы банальное действие, но затянулось на недели. Сначала к тому столу нужно было подобраться. Разгрёб вокруг. А дальше прямо-таки череда фэйлов и проблем: только пытался взяться, как валились какие-то дополнительные болячки, поломки, проблемы и другие неприятности. Приходилось перекидываться на другое, откладывать, отлёживаться... Когда добрался до стола, несколько раз приходилось отвлекаться и перекидываться на что-то другое, более срочное и свалившееся ВНЕЗАПНО. И вот только сегодня закончил наводить шмон, снял старую подстилку (из древних обоев, которых мне с дровами приехала целая куча), и уже почти закончил с установкой новой.

Ну а дальше на расчищенном столе займусь разгребанием остальных. Начать планирую с сущей банальности - рассортировать где-то с литр шурупов, раскиданных по всяким банкам, крышкам и прочим ёмкостям и где они малополезны, так как сложно найти нужный. Нужно разложить их по специальным органайзерам. Дело нудное, долгое, но полезное. Это при массивных строительных работах шурупы можно просто купить. Во всякой мелочёвке же иногда требуется несколько, да ещё и разных размеров. Где их брать? В том самом чюмадане. Один для саморезов, другой для метрического крепежа.

А уже после этого буду постепенно перебирать остальное. Что-то там надо чинить, что-то разбирать, а что-то вообще выкинуть. А то во время прошлых шмонов перекладывал это с места на место. Что не вариант, учитывая, как оно прибавляется.

@темы: События

URL
воскресенье, 05 января 2020
20:28

Рюкзак.

Дракон из зажопинска.
Тему рюкзака поднимал давно. Ну и вот концепт. От мягкой конструкции пришлось отказаться. Там бы всё трепыхалось на ветру, особенно при неполной загрузке и с позиции аэродинамики получалась полная фигня. Пришлось делать жёсткий корпус. Получилось как-то так.


Крепление шеститочечное. Передние ремни жёсткие, задние упругие: их цель - удерживать конструкцию ровно на спине, предотвращать трясучку при махе крыльев. При изгибе спины ремни растягиваются.


Крупный план.


@темы: Драконы, Фотки

URL
суббота, 04 января 2020
16:18

Дракон из зажопинска.
Досталась мне древняя радиотрубка Philips D150. Типа такой:
изображение

Только моя куда более обшарпанная, пожелтевшая и главное - без подставки с зарядником. Тем не менее, вполне рабочая, со стандартным протоколом и её удалось приконектить к мотороловской базе, у которой есть две своих трубки. Много лет они применяются в качестве внутренней связи между комнатами. Да и на улице достаёт, если не в гараже. А эта предназначена на второй этаж. Только вот без зарядника неудобно. Подставку сделать несложно, но непонятно, какая полярность у контактов на самой трубке, и какое им нужно напряжение. Сильно не факт, что оно будет совпадать с мотороловскими параметрами. Разбираться с этим сейчас решительно некогда, поэтому попробовал пойти по самому простому пути: написал запрос в филипсовскую техподдержку. Даже интересно, что получится. Компания достаточно крупная, а вот как у них с поддержкой, не знаю. Могут ли они решить нестандартный вопрос, или ограничатся стандартными рекомендациями вида "1. Вставьте вилку в розетку. 2. Если не помогло, то срочно бегите в сервис и ничего не трогайте!!!".

Обещают ответить в течение суток. Вот и посмотрим, насколько у них всё серьёзно.

@темы: Техническое

URL
четверг, 02 января 2020
22:49

Дракон из зажопинска.
В целом всё как-то буднично и уныло. Что-то чинится, что-то ломается, срачи разгребаются, дополнительные проблемы валятся. Отмечаний не устраивал, просто не умею создавать праздничную атмосферу, ещё и привязанную к датам. Так что даже описать нечего.

@темы: Мысли вслух

URL
воскресенье, 29 декабря 2019
23:43

Дракон из зажопинска.
Проехался до райцентра. На улице -4, на дороге местами говна. Глюк не проявился. Если это всё-таки трамблёр, откуда связь с сырой погодой? Пока продолжаю наблюдение.

@темы: Техническое, Непонятности

URL
пятница, 27 декабря 2019
23:31

Дракон из зажопинска.
В Тулу съездил, в целом, успешно. Но вот погода троллила. Ночью влил дождь при -2. Быстро перейдя в ледяные шарики, так что вскоре на дорожках был довольно приличный слой льда. Хоть и шершавого. Когда проснулся, лёд местами подтаял, так что опасений за дороги не было - их уже обильно обгадили солью. К вечеру собрался ехать и как раз в этот момент пошёл смачный снег. Густой и крупными хлопьями. И тут же начал ложиться на дорогу. Но пока прикидывал, что с этим делать, успел выехать из-под тучи и снег закончился. Дорога стала просто влажная и обгаженная. Но уже через несколько километров по обочинам обнаружился снег, а на дороге шуга. И чем дальше, тем хуже. Но при подъезде к трассе это всё ичезло. На трассе почти сухо, на обочинах тоже без снега. В общем, почти до самой Тулы один раз стекло помыл. Но дальше опять обнаружился снег, а на дороге говна. Как оказалось, в Туле уже около 3-4 см навалило. И если на дорогах более менее, то на стоянках скользко и грязно. Оно понятно, что в прошлые зимы такое начиналось в ноябре, а теперь вот непривычно.

Ну а на обратной дороге тоже самое: сначала снег исчез и стало сухо. Когда свернул на местную, появилась шуга, а по приезду обнаружился небольшой слой снега. В общем, похоже, зима всё-таки началась. Хотя это пока не точно.

@темы: Мысли вслух, Погода

URL
четверг, 26 декабря 2019
23:33

Дракон из зажопинска.
За час ледяной дождь сменился снежной крупой, потом дождём и перешёл в морось. И продолжает поливать при -2. На дорогах тоже не мёрзнет.

Теперь вот интересно, что будет в завтрашней поездке. Крутого гололёда, тем более к вечеру, не ожидаю. Но вот солевых говен, скорее всего, будет много. Сегодня пропшикал разъёмы ВДшкой, теперь вот интересно, будет ли завтра опять движок стухать на трассе, или всё-таки наладится? Пока что одну катушку просушил и сегодня утопил в масле. С неделю пусть поплавает, а там посмотрю, что получится.

@темы: Мысли вслух, Погода

URL
вторник, 24 декабря 2019
23:37

Дракон из зажопинска.
Был в Туле, погода была влажная, на дорогах говна, в итоге по пути три раза двигатель стухал. По обычной схеме: сначала теряется мощность, на подъёмах не вытягивает без переключения, потом начинаются подёргивания, пропадают холостые. Чаще всего помогает заглушить двигатель, подождать и можно ехать дальше. Но не всегда. И вот никак не могу найти, откуда это берётся. Связь с сыростью как бы намекает, что проблема электрическая. А эффект от перезапуска - что ещё и высоковольная. Но отловить не могу. Иногда помогает замена катушки (вожу с собой две запасных), иногда через некоторое время опять вылезает. То ли все три катушки глючат одинаково, то ли дело всё-таки не в них. Причём, выдёргивание свечных проводов показало, что причина не в отключении цилиндра (хотя по симптомам похоже). Работают оба, но плохо. Холостые с 1300 падают до 700, а иногда и ниже, тогда двигатель глохнет. Но если на ходу, когда двигатель стух, выжать газ до открытия камеры, подхватывает достаточно бодро.

Катушки перетасовываю постоянно, ВВ провода менял, свечи тоже, карбюратор уже третий. Не менял датчик Холла, но тахометр не глючит. Помнится, были у меня проблемы с датчиком, так он смачную светомузыку показывал. А тут всё ровно. Двигатель дёргается, тахометр нет. Недавно вот бензонасос заменил. Тоже никакой разницы. И главное, по сухому проблемы нет. Когда ехал обратно, дорога уже подсохла и всё. Никаких проблем, двигатель работает ровно, на подъёмы тянет уверенно на первой камере. Пока по пробкам толкался тоже.

В общем, так и не знаю, где ещё ковыряться.

@темы: Техническое, Непонятности, Поломки

URL
воскресенье, 22 декабря 2019
23:36

Дракон из зажопинска.
Если покажется, что замена прокладки головки, или ещё какая возня с ведром - это сложно, то попалось такое вот видео. Замена коленвала судового двигателя. 5 месяцев работы. О стоимости не сообщается, но могу предположить, что не менее двухчасового дохода -DRACO-.



Странно, почему-то по выдаваемой ютубом ссылке загружается не то видео. Хотя ссылка верная, сейчас перепроверил. И если её из кода вставлять в браузер, видео нужное. А в окне другое.

В общем, правильное виде здесь. Окно трогать не буду, интересно, починится, или нет.

@темы: Техническое, Видео, Мысли вслух

URL
пятница, 20 декабря 2019
15:48

Дракон из зажопинска.
Сейчас был обнаружен не очень хороший глюк в новом дизайне. Всякие менюшки и перерисованные кнопочки - это ладно. Не совсем понятно, зачем, но хотя бы не мешает. Зато сейчас пытаюсь запостить коммент. Учитывая, что я предпочитаю обстоятельное общение, комменты выходят соответствующего размера. Сильно не всегда влезают в стандартные 10 килобайт, тогда приходится делить на две части. А иногда и больше (абсолютный рекорд 6 сегментов, чтобы не мелочиться). Раньше это было просто: скрипт на странице просто отказывался постить, указывая, насколько оно превышено. Можно было делить и постить частями. Был, правда, глюк, что при размерах сообщения ближе к предельным, подсчёт мог проводиться неверно, из-за чего скрипт сообщение пропускал, а сервер не постил. В итоге на странице появлялось пустое сообщение, а текст исчезал. Лечилось либо сокращением текста (иногда достаточно несколько байт), либо разделением. Проявлялось такое обычно при наличии скриптов (чаще всего гиперссылок) и встречалось довольно редко.

Теперь же скрипт вообще перестал работать. Сейчас пощу заведомо двойное сообщение, оно молча исчезает, сообщения о превышении нет (хотя там размер около 20 килобайт). Появляется всё то же пустое сообщение, исчезающее при обновлении страницы. Ну, я давно научен любые длинные сообщения сохранять и резревировать, а менее тренированные в этом случае просто потеряли бы написанное.

Ради интереса пробую разделить сообщение пополам, но делаю это не слишком ровно, и оно так же молча исчезает. Получается как-то так:
изображение
Окно ввода при этом очищается, а текст исчезает. Если обновить страницу, эти пустые сообщения тоже исчезнут.

Насколько это проблема глобальная, пока не знаю, в других браузерах не экспериментировал, но до обновления дизайна всё работало даже в совсем древних браузерах.

@темы: Дневник

URL
четверг, 19 декабря 2019
18:23

Дракон из зажопинска.
Мда, вчерашние лулзы продолжились. Сегодня, с утра пораньше пришлось двигать на почту, разруливать очередной этап заморочек. Как ни странно, разрулил успешно. Вернулся в райцентр, где в автомагазине взял новый фильтр, чтобы сразу заменить после рихтовки (или замены - пока не решил) кастрюли. Завожусь, чтобы ехать дальше - не заводится. Лезу в зажигание, начинаю с катушки, снимаю её, а там клемма оторвалась. Видимо, после вчерашней возни доломалась окончательно, так как она уже была надломана. Ну, клеммы у меня в запасе есть, по-быстрому обжимаю, завожу - опять не заводится. Прикидываю, чего ещё может не хватать, подозреваю свечи, которые залило прошлыми попытками. И действительно, ещё покрутил, просралось.

Ну ладно, еду дальше, меньше чем через километр глохнет. В более многоэтажной форме лезу разбираться - обжатая клемма соскочила. То ли недовоткнул, то ли слишком мягкая оказалась. Подогнул, одел - вроде держится. До дома доехал нормально.

Уже к вечеру полез разбираться. Сначала пропаял обжатую клемму, затем взялся за бензонасос. Снял с неправильно расположенными штуцерами, осмотрел, это лечится. Всего-то нужно верхний купол на одно отверстие провернуть. Но чтобы не накосячить, тренируюсь на поломанном, который похожей конструкции. Разбираю, а там клапан развалился. Почему - непонятно. Мембрана целая. Собираю клапан, закручиваю, вроде, хрюкает нормально. В процессе обнаруживаю, что тренировка была не зря - разбирать насос лучше в перевёрнутом состоянии, иначе детали клапана могут вывалиться, а они мелкие. Так что в установленном виде лучше этого не делать. Снимаю насос и ставлю на его место ещё один, из запчастей, который хотел возить в качестве запасного, но надо же его проверить. Не качает. Ну и ладно, проверяю отремонтированный - качает. Но смущает, почему вообще клапан развалился и не повторит ли это ещё раз. Так что его оставляю в запас, разбираю новый, поворачиваю купол, ставлю обратно и после этого кастрюля садится как надо.

Сейчас делаю пробную поездку - всё нормально. В общем, на этом с насосами всё. Ну а чтобы совсем скучно не было, вчера ещё обнаружился неработающий подогрев заднего стекла. Подозреваю, что причина в переломившемся проводе при вводе в заднюю дверь. Такое уже бывало с проводом дворника. Фигня, но сегодня добраться уже не успел, оставлю на завтра.

@темы: Техническое, Поломки

URL
среда, 18 декабря 2019
22:58

Дракон из зажопинска.
Какая-то особо смачная поездка в Тулу вышла. Прямо-таки мечта -DRACO-. В прогнозах обещали стабильный плюс и без осадков. По факту с плюсом угадали, а в остальном мимо. К моменту выезда моросил дождь, по дороге временами тоже. Не сильный, но достаточный, чтобы на дороге были жидкие говна. Ну и началось. Через примерно 12 км двигатель задёргался и стал глохнуть. Остановился, заменил катушку, хотя совершенно не уверен, что дело в катушке. Но проявление проблемы исключительно в сырую погоду как бы намекает, что она электрическая. Но вот уже не первый год проявляется и до сих пор не могу найти причину. Лечится в лучших традициях недосистем: нужно заглушить двигатель, подождать, завести и ехать дальше. Изредка не срабатывает, тогда помогает замена катушки. В этот раз заменил катушку заранее, видя, насколько сырая дорога. Не помогло. Километров через 20 проблема повторилась. Менять ничего не стал, постоял, завёлся и дальше поехал. До Тулы добрался нормально, но в промзоне проблема усугубилась, а через некоторое время заглох и не смог завестись. Хватает, но сразу глохнет.

Вылез, принюхался, судя по характерному запаху дыма, нет бензина. Полез разбираться. Сдёрнул шланг, качаю вручную - не качается. Покрутил коленвал - всё равно не качается. Сдёрнул шланг с бензонасоса, подул - в баке бурлит, значит, не забито. Качаю - не качается. Хотя в шланге даже хрюкает, но как-то вяло. Смахивает на отказ бензонасоса, хотя такого у меня ещё не было. Ну, это не всё так плохо - уж запасных запчастей у меня хватает. Запасного мотора, правда, нет, а вот карбюратор есть. И бензонасос тоже. Достаю, качаю - в нём хрюкает куда бодрее, чем в штатном. Не устанавливая, накидываю шланг, качаю и довольно быстро в фильтре появляется бензин. Ну, раз такое дело, по-быстрому скидываю старый, ставлю этот и сразу же обнаруживаю, что хотя посадочное место у него то же, а вот штуцеры расположены иначе. Тем не менее, насос нормально качает, сразу же успешно завожусь. Но когда пробую поставить кастрюлю, оказывается, что она упирается в штуцер и на карбюратор не садится.

Что делать? По жидким говнам с подсосом воздуха мимо фильтра ехать вообще не вариант. Так что вооружаюсь баллонником и делаю в кастрюле смачную вмятину, там, где она в штуцер упирается. В итоге она хоть и перекосом на место встаёт и резинка обжимает карбюратор.

Некоторое время успешно катаюсь по Туле, никаких нареканий нет. Даже появляются подозрения, уж не с бензонасосом ли были связаны эти стухания движка? Хотя и совершенно непонятно, как это может быть связано с сыростью. Но уже когда выдвигаюсь домой, через некоторое время проблема повторяется. Значит, не бензонасос. Останавливаюсь, с минуту стою, завожусь, еду дальше. Километров за 10 до дома повторяется. В этот раз дотягиваю до спуска, глушу, качусь вниз, там снова завожусь, до дома доезжаю. Итого 4 раза за поездку, что рекорд. Бывало, и при непрерывном дожде ездить приходилось, больше двух раз проблема не вылазила. А что совсем уж не нравится - до сих пор даже примерно не знаю, в чём дело. Подозреваю катушку, но совершенно в том не уверен. Есть две подменных, глючат похоже (если это они). Есть дурная идея попробовать одну окунуть в масло на недельку-другую. И посмотреть, будет ли разница. По логике, если где-то там утечка, должно сработать. Но смущает, что осмотр в темноте в момет проявления проблемы никакого мельтешения нигде не выявил. Так что надо ковырять дальше. но непонятно, что именно.

@темы: Техническое, Поломки

URL
вторник, 17 декабря 2019
23:45

Дракон из зажопинска.
Пытаюсь осваивать относительно точную распиловку древесных плит. Это сложнее, чем кажется. Особенно лобзиком и без станка.

@темы: Мысли вслух

URL
воскресенье, 15 декабря 2019
23:38

Дракон из зажопинска.
На фоне отвратной погоды и неважного самочувствия, продолжаю вяло грести срачи в котельной. Дело хоть и медленно, но продвигается. Хотя пока что картина ужасающая.

@темы: Мысли вслух

URL
пятница, 13 декабря 2019
23:40

Дракон из зажопинска.
При обилии валящихся заморочек, иногда можно просто отложить их и полетать.


@темы: Драконы, Фотки

URL
среда, 11 декабря 2019
23:39

Дракон из зажопинска.
В общем, разобрался с полученной композицией и собрал средний нижний.

Сегодня поставил, завёлся, в целом нормально. Возможно, в поездке ещё подрегулирую. Ну а если что-то не понравится, соберу ещё один, запчастей должно хватить. Вот по поводу последующих уже не уверен.

@темы: Техническое, Фотки

URL
вторник, 10 декабря 2019
18:55

Дракон из зажопинска.
А ещё на радость -DRACO-, опять полезли проблемы с карбюратором. До этого его несколько раз пытался настраивать, потом даже снял и продул, потом ещё настраивал, и всё никак. На ходу нормально, особенно после перебора ускорительного насоса и продувки сикалок. А вот с холостыми полная лажа. Вроде, настроил, всё нормально, при проверке тоже. Как поездка, начинается непонятно что. Либо слишком высокие, либо низкие. Перенастраиваю, потом опять не то. Вот вчера по Туле много катался, и больше половины времени холостые были совсем уж задраты. Местами до 2100, при норме 1300. А убавить не могу - периодически они падали до нормы, а иногда так вообще проседали до 700. Учитывая, что на этом движке ниже 900 уже слишком нестабильно, убавлять некуда, начал бы глохнуть. Некоторое время нормально, потом опять завышают. И ведь пробовал дуть в каналы, так ничего и не добился.

Похоже, попробую ещё раз карбюратор заменить, у меня их всё равно 4.5 штуки, разной степени разобранности. Собственно, этот карбюратор тоже из собранных, поставлен вместо родного, у которого уже много лет наблюдается закусывание заслонки, видимо, из-за износа вала, что неудобно в пробках - при слабом нажатии на педаль заслонка стоит на месте, а если придавить, то резко открывается, машина дёргается. В общем, попробую собрать третий карбюратор, а если тоже не понравится, возьму корпус от первого и приделаю к нему блок заслонок от второго. Тем более, что все они полностью совместимы.

@темы: Техническое, Поломки

URL
понедельник, 09 декабря 2019
23:38

Дракон из зажопинска.
Был в Туле, в процессе поездки удалось посетить рекордные 17 пунктов. Не все успешно, некоторые дублировались, два оказались уже закрыты, но всё равно как-то перебор. Обычно их не больше 10 и даже это выходит муторно.

@темы: Наблюдения из жизни

URL
пятница, 06 декабря 2019
23:43

Дракон из зажопинска.
Хоть сегодня никаких поездок. Ночью был слабый плюс и ветер, к утру снег сошёл, а так как земля уже промёрзла, вся вода осталась сверху. Местами превратившись в говна, а на дорогах обледенев. В общем, на улице делать нечего. Не вляпаешься, так навернёшься. Самое время заняться срачами в мастерской.

@темы: Мысли вслух, Погода

URL
среда, 04 декабря 2019
23:09

Дракон из зажопинска.
Наконец-то завершил эпопею с почтой. С прошлой недели с ними бодаюсь. Суть в том, что в очередной раз уволилась начальница местного отделения, которое было давно закрыто, и присутствовало в виде комнаты на центральной почте. И всё бы ничего, успешно там получал посылки, но совпало сразу два события - увольнение и ремонт, из-за которого почта перебралась в какую-то древнюю комнату на втором этаже того же здания, с совковыми плакатами и прочей атрибутикой. Похоже, той комнатой лет 25 не пользовались. Ну и начался бардак. Никто не знает, где посылки. И как их получить, тоже. В первый визит так ничего добиться и не удалось. Когда приехал в следующий раз, объявили, что новую начальницу нашли, но все посылки отправили в открывшееся отделение местной почты. И что попасть туда можно только после выходных. Поехал туда. Там сначала никого не было, как выяснилось, отделение там не открылось, а по сути. появилась апгрейженная версия будки, просто теперь в здании недавно построенного клуба. Всё-таки дождался сотрудников, оказалось, что посылки туда не привозили и они где-то на райцентровской почте. Вернулся туда, путём долгих и упорных поисков, одну посылку всё-таки нашли. А вторую нет, несмотря на все попытки. Запросили время до сегодня. Пришлось опять ехать. По прибытию оказалось, что там никто и не пытался искать и опять пытаются отфутболить. Начал бугуртить на тему, что как бы хватит уже кататься и пусть разбираются. Зашевелились и посылку всё-таки нашли. То есть они так и лежали себе в том зале всё это время. Зачем было все эти поездки затевать, непонятно. А ведь в пути ещё несколько посылок и если каждый раз это будет выливаться, в такую эпопею, как-то перебор.

Впрочем, о масштабах бардака как бы намекает такой момент: сегодня пришло сообщение, мол посылка с таким-то номером оформлена на возврат. Стал разбираться, оказалось, это посылка, успешно полученная ещё в середине октября. Но почему-то не отмеченная как полученная и теперь вот статус стал автоматически. Об этом даже обозначил на почте, но там отмахнулись, мол им бы с невыданными разобраться, а если оно уже получено, то вообще фигня.

@темы: Наблюдения из жизни, Маразмы

URL