Мда, вчерашние лулзы продолжились. Сегодня, с утра пораньше пришлось двигать на почту, разруливать очередной этап заморочек. Как ни странно, разрулил успешно. Вернулся в райцентр, где в автомагазине взял новый фильтр, чтобы сразу заменить после рихтовки (или замены - пока не решил) кастрюли. Завожусь, чтобы ехать дальше - не заводится. Лезу в зажигание, начинаю с катушки, снимаю её, а там клемма оторвалась. Видимо, после вчерашней возни доломалась окончательно, так как она уже была надломана. Ну, клеммы у меня в запасе есть, по-быстрому обжимаю, завожу - опять не заводится. Прикидываю, чего ещё может не хватать, подозреваю свечи, которые залило прошлыми попытками. И действительно, ещё покрутил, просралось.

Ну ладно, еду дальше, меньше чем через километр глохнет. В более многоэтажной форме лезу разбираться - обжатая клемма соскочила. То ли недовоткнул, то ли слишком мягкая оказалась. Подогнул, одел - вроде держится. До дома доехал нормально.

Уже к вечеру полез разбираться. Сначала пропаял обжатую клемму, затем взялся за бензонасос. Снял с неправильно расположенными штуцерами, осмотрел, это лечится. Всего-то нужно верхний купол на одно отверстие провернуть. Но чтобы не накосячить, тренируюсь на поломанном, который похожей конструкции. Разбираю, а там клапан развалился. Почему - непонятно. Мембрана целая. Собираю клапан, закручиваю, вроде, хрюкает нормально. В процессе обнаруживаю, что тренировка была не зря - разбирать насос лучше в перевёрнутом состоянии, иначе детали клапана могут вывалиться, а они мелкие. Так что в установленном виде лучше этого не делать. Снимаю насос и ставлю на его место ещё один, из запчастей, который хотел возить в качестве запасного, но надо же его проверить. Не качает. Ну и ладно, проверяю отремонтированный - качает. Но смущает, почему вообще клапан развалился и не повторит ли это ещё раз. Так что его оставляю в запас, разбираю новый, поворачиваю купол, ставлю обратно и после этого кастрюля садится как надо.

Сейчас делаю пробную поездку - всё нормально. В общем, на этом с насосами всё. Ну а чтобы совсем скучно не было, вчера ещё обнаружился неработающий подогрев заднего стекла. Подозреваю, что причина в переломившемся проводе при вводе в заднюю дверь. Такое уже бывало с проводом дворника. Фигня, но сегодня добраться уже не успел, оставлю на завтра.