Маслом натерся?
Непривычно все же выглядят такие небольшие размеры.

Шкура такая и есть. С некоторой долей блеска.
И что не так с размерами? С гигантоманией всё равно непонятно, как летать.

>делаешь полностью синтетическое тело
>ограничиваешь себя лимитами существующих животных

Странный подход.
А летать можно вообще не экономя энергию. Например выжигая горючее, которые на земле можно будет быстро восполнить.

>делаешь полностью синтетическое тело
>ограничиваешь себя лимитами существующих животных
Совсем ограничиваться не нужно. Я уже прикидывал по возможности переключения управления либо на другую тушу (что сложнее), либо на какие-то исполнительные механизмы. Но это опять же, дело более поздних технологий. Пока что даже задатков для полноценной полиморфности нет. Максимум можно нацеливаться на дополнительные аватары, но опять же, фиксированной формы и вида.

А летать можно вообще не экономя энергию. Например выжигая горючее, которые на земле можно будет быстро восполнить.
Не так просто. Двигатели довольно громоздкие и тяжёлые, ёмкости под запасы топлива тем более. Да и где топливо пополнять в полевых условиях? В общем, на встроенном уровне, затея опять же сомнительная. Можно рассмотреть варианты со съёмными ускорителями, но это опять же, сильно всё усложнит. Хотя в дальнейшем возможны варианты. Тем более, что там может, более ёмкие батареи подтянутся. Тогда возможностей сильно прибавится.

В целом - я не то, чтобы совсем уж жёстко упираюсь в драконью форму без вариантов. Но пока технологии не позволяют слишком уж активно эти формы менять, особых вариантов не вижу.

Совсем ограничиваться не нужно. Я уже прикидывал по возможности переключения управления либо на другую тушу (что сложнее)
Некоторые проблемы для этого уже решены. Например, проблема с лагом. Вот у меня интернет с пингом в 30мс до Европы. Я сам по тесту на скорость реакции реагирую с задержкой в 120мс. Кто молодой, у того задержка может быть 100мс, уникумы могут в 80-90мс. Но тем не менее, 30мс пинга интернета уже достаточно чтобы удаленно управлять аватаром, при этом не испытывая никакого заметного лага. И это на территории размером с 1/3 планеты. Ясно что надо добавить лаг в самих устройствах управления и снятия управляющих/получаемых данных, но его вполне можно уместить в те же 20-30мс уже на современном железе.

Нейроинтерфейсы вроде как двигаются вперед, тот же Маск, но что-то он больно похож на афериста.

но опять же, фиксированной формы и вида.
Непонятно, зачем. Это если бы все автомобили были самосвалами.

Двигатели довольно громоздкие и тяжёлые
Можно применять тот же принцип махолет-планер для экономии.

ёмкости под запасы топлива тем более
Топливо может быть подобно жиру млекопитающих и размещаться вообще везде, где для этого есть хоть немного места.

Да и где топливо пополнять в полевых условиях?
Заправки?

более ёмкие батареи подтянутся
Пока что даже самые передовые батарейки с применением лития болтаются в самом низу таблицы энергоемкости веществ. Я бы на них вообще не рассчитывал. Тот же керосин содержит в себе на порядок больше энергии. Еще чуть больше - водород и все. Это не выход. А вот например атомная энергия смогла бы питать такое существо несколько десятков, если не сотен лет вообще без дозаправки при крайне активной жизнедеятельности. Есть правда проблема в лишнем тепле, если не научиться его применять или активно рассеивать. При удаленном управлении, такое тело вполне может быть "грязным", то есть радиоактивным, не причиняя вреда оператору, находящемся в тысячах км от него.

Вот у меня интернет с пингом в 30мс до Европы. Я сам по тесту на скорость реакции реагирую с задержкой в 120мс.
Пинг - это несколько не то. Одно дело послать стандартный пакет и ответить на него, а совсем другое - управляющий сигнал, который нужно принять, расшифровать (а защита должна быть хорошая, чтобы не было перехвата управления), обработать и исполнить. Тут уже задержка будет куда солиднее. В ответ нужно принять видеопоток. Также не совсем понятно, что делать, если по каким-то причинам пинг заметно вырос. Вот был 30, а вдруг стал 500 на какое-то время. Получается, нужна какая-то автоматика, как минимум, завершающая движения. Иначе если во вермя банальной ходьбы, а тем более полёта, пинг вдруг просядет, будет фэйл вообще на ровном месте.

Нейроинтерфейсы вроде как двигаются вперед, тот же Маск, но что-то он больно похож на афериста.
Плохо они продвигаются. С ними ещё в 00-х начинали носиться. И что-то не особо продвинулись с тех пор. Хотя казалось бы, все условия есть.

Непонятно, зачем. Это если бы все автомобили были самосвалами.
В рамках видового самоопределения.

Можно применять тот же принцип махолет-планер для экономии.
Мы прикидывали в этом направлении. Но получалось, что таскать с собой множество механизмов узкого функционала выходит невыгодно. Актуальнее увеличивать функционал имеющегося.

Топливо может быть подобно жиру млекопитающих и размещаться вообще везде, где для этого есть хоть немного места.
Как раз жир - это очень плохое топливо. Энергии там запасти можно много, но её сложно высвобождать, тем более быстро. А распределение сильно зависит от типа топлива. Если оно агрессивное, или пожароопасное, это не очень хорошая идея. Тогда малейшее повреждение шкуры может приводить к аварии.

Заправки?
При развитии инфраструктуры да, это выход.

Пока что даже самые передовые батарейки с применением лития болтаются в самом низу таблицы энергоемкости веществ. Я бы на них вообще не рассчитывал. Тот же керосин содержит в себе на порядок больше энергии. Еще чуть больше - водород и все.
У батареек главный плюс - энергия уже в готовом виде. Просто брать и применять. Тот же бензин, хоть и энергетически выгоднее, но требует наличия движка, генератора, каких-то насосов и прочего. И при небольших размерах это может перечеркнуть выгоду. Не зря же на мелких дронах стоят именно батареи. Потому что хоть с килограмма батареи можно снять в разы меньше энергии, чем с бензина, в этот же самый килограмм воткнуть двигатель, генератор и бензобак, да ещё и получить выгоду - задача малореальная.

А вот например атомная энергия смогла бы питать такое существо несколько десятков, если не сотен лет вообще без дозаправки при крайне активной жизнедеятельности.
В малых объемах это тоже практически неприменима. Даже на самолёты хоть и пытались ядрёные реакторы ставить, но допилить это не смогли. Тем более, что мелкие реакторы сложнее в конструкции и управлении. Вон, даже на поводных лодках это проявлялось. Хотя там они не особо и мелкие. А реакторов на считанные киловатты вообще так и не осилили. Во всяком случае, если это делать как сейчас, когда реактор, по сути, является кипятильником. Вот если научатся как-то напрямую с них энергию получать, тогда уже возможны варианты. Но стоит не забывать, что в условиях сильного облучения плохеет не только биологии, но и электронике. А заэкранироваться в малых объёмах тоже очень сложно.