Да уж, пошло зимнее веселье. Уже больше недели температура неплохо так скачет. С ночных -27 до дневных -4. Вчера днём около 0, сегодня уже -14 и явно будет ниже к утру. При этом требуется иногда куда-то выезжать. В прошлый раз после ночных -25 первую машину завести не смог. Вспышки есть, а толку нет. Засадил две батареи - ни в какую. С трудом завёл другую. На следующий день стал разбираться. Крутанул - завелась сходу.

Сегодня опять поездка. Завёлся без проблем, впрочем, и мороз был в районе -11. А уже в ходе поездки завестись не смог вообще стартер еле шевелится. Хорошо, рядом был уклон. По приезду стартер скинул, перебрал другой, хотел его поставить - втулка при запрессовке развалилась. Кое-как выковырял обломки, стал ковыряться в запасах, больше втулок нет. И вообще, ну до чего же дурная конструкция! С большим трудом удалось выбить втулку со снятого стартера и даже в целом виде. Набил на вал её, приделал стартер, даже работает. Правда, насколько вяло, не понял. Надо будет уже завтра пробовать, по серьёзному морозу. Впрочем, даже сейчас возиться при -13 было так себе, хотя часть работ делал в мастерской.

В общем, как доберусь до Тулы, надо пополнить стратегические запасы втулок. А то не дело это. В идеале бы вообще решить проблему. Где-то в инетах попадалось описание, как кто-то приделывал десяточный стартер, который без втулки, да и сам по себе мощнее. Но такого стартера у меня нет, плюс под это нужны основательные переделки колокола, что требует снятия коробки. Неохота.